Kenneth bliver interviewet af Martine Bentsen foran liften med højtalerne, der som led i hans og Preben Gøttsches sneste tunnel-event spredte trafikstøjen ud over Sydbyen.
Foto: Preben Gøttsche.
|
Vejdirektoratet dropper borgerforslag
Der bliver ikke en tunnel under fjorden, som borgerne ønskede det. Vejdirektoratet har skåret ni forslag ned til seks og et af de fjernede forslag er det såkaldte borgerforslag
Bro eller tunnel?
Indtil juli i år var i alt ni forslag i spil om at blive udvalgt til at blive løsningen på en ny forbindelse over fjorden. Men nu er de ni forslag blevet til seks. Det er Vejdirektoratet, der i et statusnotat om VVM-undersøgelsen offentliggjort i juli, har skåret tre forslag væk. Et af forslagene var det populære borgerforslag eller forslag ni.
- Det ærgrer os meget, og jeg kan kan kun sige, at jeg ikke tror på, at det er rigtig godt undersøgt og at man ikke har ønsket, at forslaget skulle være med overhovedet, siger Allan Dalgaard.
Sammen med Preben Ravnholdt udfærdigede han borgerforslaget i november 2007. I det store hele går forslaget ud på at man bygger en kort tunnel under fjorden og lægger tunnelen i et lavvandet område, hvor kun den smalle sejlrende tilgodeses, samtidig bliver nedkørslen til tunnelen gravet ned, så beboerne i Sydbyen berøres mindst muligt. Forslag ni er også det forslag, hvor den kommende forbindelse var anlagt længst fra de beboede områder. Allan Dalgaard er selv arkitekt og begge bor de på Strandgårds Alle i det sydlige Frederikssund, som er et af de områder, der vil blive berørt, når en kommende fjordforbindelse bliver anlagt.
Også Kenneth Jensen, der er medstifter af foreningen Tunnel nu! og socialdemokratisk byrådsmedlem var glad for borgerforslaget og savner en ordentlig forklaring fra vejdirektoratet på, hvorfor forslaget er droppet.
- I forslaget var man sikret, at trafikken blev ledt udenom Sydbyen, og vi mangler en ordentlig forklaring fra Vejdirektoratet på, hvorfor det er fjernet, siger Kenneth Jensen.
De seks forslag
Ifølge Vejdirektoratets statusnotat arbejder man nu videre med seks forslag. To der går gennem det centrale Frederikssund og fire, der ligger sydligere. Begrundelsen for fravalget af de tre løsninger er ifølge notatet:
- For de løsninger, der er fravalgt, er der på det foreløbige grundlag konkluderet, at der vil være sammenlignelige alternativer blandt de seks løsninger, der er udvalgt til videre analyse, som både miljømæssigt og økonomisk vil være mindre belastende.
Projektleder på VVM-undersøgelsen Niels Korsgaard uddyber begrundelsen for, at blandt andet borgerforslaget med en linjeføring syd om Tørslev hage er fravalgt:
- Der er mange grunde herunder flere miljømæssige årsager. Blandt andet at forslaget kommer for tæt på fuglebeskyttelsesområdet på Kølholm, desuden ville borgerforslaget blive dobbelt så lang og være mere kompliceret og i sidste ende dyrere at lave end fx det forslag, der nu hedder S6 (en boret tunnel), der vil være mere hensigtsmæssig, men de mere konkrete årsager er meget komplicerede og de vil fremgå af VVM-redegørelsen, der bliver offentliggjort til december, siger han.
Følg udviklingen og se statusnotatet på Vejdirektoratets hjemmeside.
Martine Bentsen
I Lokalavisen Frederikssund den 25. august 2009. |
Hent artikel som:
|
| |
 |
|
